modname=ckeditor

2-6S 100A ESC Controler de Viteză Cu UBEC Pentru QX-motor fed Avioane RC Elicopter

Avion-32 100A 6S ESC Manual

Introducere:

Vă mulțumim pentru achiziționarea Avion-32 ESC produs!

Fără perii sisteme de alimentare poate fi foarte periculos.Orice improperuse poate provoca vătămări corporale și deteriorarea produsului se potrivească dispozitive.Vă recomandăm lectură prin thisuser manual înainte de utilizare.

Pentru că nu putem controla utilizarea, instalarea sau întreținerea de acest produs, nu liabilitymay presupune pentru orice daune sau pierderi care rezultă din utilizarea produsului.Nu ne asumăm responsabilitatea pentru anylosses cauzate de modificări neautorizate la produsul nostru.Pentru cele mai recente specificații, vă rugăm să vizitați site-ul companiei: www.vgoodrc.com

Caracteristici Produs:

1.32 bit ARM MCU, de dimensiuni mici, usoare si rapide de viteza de rulare.

2.De înaltă rezoluție, netedă și receptiv clapetei de accelerație liniară.Clapetă semnal de pierdere a proteja puse în aplicare.

3. Sincron rectificare, de frânare regenerativă, mai eficiente energetic în comparație cu alte regulat Ces.

4. Detecta automat semnalul de intrare.A clapetei de accelerație este disponibil pentru setare pentru a compatibil cu variază de controlere.

5. O bună compatibilitate la motoare, se poate lucra bine pentru cele mai multe motoare de pe piață.

6. Ușor de program cu programare-card, special concepute pentru aripi fixe, complet independente de proprietate intelectuală cu software-ul și pot ține pe actualizarea.

Caietul de sarcini:

1. Putere continuă: 100A

2. Putere Max: 120A.

3. Intrare Lipo: 2~6S

4. BEC de Ieșire: 5-8V/10A , programabil prin card de programare

5. PWM de Ieșire:8-32KHZ, programabil prin card de programare

6. Clapetei de accelerație lățime:900us~2400us

7. Max RPM: 300.000 de role (2poles), 100.000 de role (6poles), 50.000 de role (12poles)

8. Greutate:116g

9. Dimensiune:65*38*20mm。

Schema De Conexiuni:

Funcționare:

1. Clapetei De Calibrare:

Vă rugăm să setați de accelerație atunci când prima dată pentru a utiliza ESC.

Pasul: 1-Pornire controler și împingeți stick-ul la cea mai înaltă poziție a clapetei de accelerație.

Pas: 2-Putere pe ESC, motor beep-uri "â", înseamnă mare a clapetei de accelerație set ok;

Pas:3 - Împingeți stick-ul la cea mai joasă poziție, cu motor de beep-uri "â" înseamnă scăzută a clapetei de accelerație este detectat, apoi un alt "â" ca o confirmare a faptului că a clapetei de accelerație este setat ok si gata, te poate împinge băț pentru a merge.

2. Setarea (Frână PE Frână/OFF) prin controller

Baga stick-ul la mijloc-> Putere pe ESC->O secventa de bipuri și apoi urmați cu o singură și repetați "♪"- "♪"- "♪"......, înseamnă că acum e în controler de frână procedura de setare, -> push stick de la Max clapetei de accelerație( mijloace de Frână) sau împinge băț de min clapetei de accelerație(mijloace de Frână OFF)->o secventa de bipuri înseamnă stabilirea ok si au urmat 2 beep-uri "â" înseamnă ESC este gata.

3. Normal procedura de start:

Pornire controler și împingeți stick-ul la Min clapetei de accelerație (dacă este mai mare than1800us, se va ajunge în clapetei de calibrare).

Conectați ESC ca schema de conexiuni, puterea pe ESC, ESC va detecta celule de baterie și motor beep-uri "♪♪♪...".De exemplu 4 celule aluat, emite un semnal sonor va fi: "♪♪♪♪".Apoi 2 beep-uri "â" înseamnă ESC este gata.

Analiza vina beep-uri:

Motorul va emite un semnal sonor în mod corespunzător atunci când ESC întâmpla cu condițiile de mai jos,. semnale de avertizare vor fi șterse după repornirea ESC.

1.1 bip repet: Sub-tensiune de identificare.

2.2 bipuri repet: creșterea Temperaturii de avertizare.

3.3 bipuri repet: Receptor de semnale nu a reușit

4.4 bipuri repet: mijloace de pornire nu a reușit.

Siguranța puncte:

Datorită fara perii sistem de putere este puternic, utilizarea necorespunzătoare poate provoca vătămări corporale și deteriorarea dispozitivului.Vă rugăm să urmați cu strictețe instrucțiunile pentru a funcționa.

1.Vă rugăm să nu funcționeze timp îndelungat cu bateria de sub tensiune.va reduce utilizarea bateriei viață și ESC eficiența de lucru.

2.Nu folosi mult timp de când ESC este de peste temperatură, în caz contrar se va deteriora MOS-FET cu ușurință.

3.Vă rugăm să nu lăsați ESC supratensiune pentru o lungă perioadă de timp, în caz contrar vor scurtă de viață de utilizare a ESC.

4.Întotdeauna păstrați toate lucrurile departe de elice atunci când se lucrează pe un sistem de alimentare cu acumulatorul conectat

5.Vă rugăm să acorde o atenție la motor.Nu funcționează continuu, atunci când motorul a fost blocat.În caz contrar, se va reduce consumul de viata de motor si ESC.

6.Utilizați întotdeauna ESC în situație în condiții de siguranță.

7.Rupt ESC nu poate fi folosit.

8.Numai pot utiliza pentru alimentarea acumulatorului, nu conectați la sursa de alimentare direct!

Atenția:

1.Dacă direcția de rotație a motorului este greșit, puteți schimba oricare două din cele trei cablurile motorului pentru a corecta.

2.Acorde o atenție la polaritate, gresit polaritatea de conectare va determina ESC si motor daune!

3.Dacă un zgomot avut loc în timpul accelerării, vă rugăm să crească unghiul de sincronizare.Dacă nu funcționează până când crește calendarul unghi de 30 de ani, înseamnă că motorul este supraîncărcat, vă rugăm să schimbați pentru a utiliza un mic elice sau mai mică tensiune sau modifica un motor mai.

Dacă motorul să se oprească rotirea și ai auzit de două ori bip-uri, tensiunea este sub valoarea setată.Vă rugăm să tune fiecare tensiune de la baterie la 2.9 V sau 3.0 V. Dacă nu funcționează, poate bateriei este de peste evacuate sau fire de motor este prea subțire, prea lung sau conectorul este în afara de ordine.

4.Vă rugăm să lăsați un spațiu între punctul de frânare și pornire punct pentru stick-ul pentru a muta.